Gargždiškiai ugniagesiai į gaisrus skubės nauju gaisriniu automobiliu

Gargždų PGT šį rugsėjį sulaukė šiuolaikinio gaisrinio automobilio su papildoma įranga. Jis komfortiškesnis, patogesnis už čia eksploatuojamus senus. „Dabar mūsų techninė bazė pakankama“, – sakė šios tarnybos viršininkas Tomas Taučius.

Reikia paruošti eksploatacijai
Prieš porą savaičių iš sostinės parsigabentas naujutėlaitis vidutinės klasės MAN markės gaisrinis automobilis, kainavęs daugiau nei 200 tūkst. eurų, tebėra garaže. Jį paskyręs Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas prie Vidaus reikalų ministerijos ir kitoms šalies priešgaisrinėms tarnyboms iškilmingai įteikė, dvasininkas palaimino.
Pasak T. Taučiaus, naująjį automobilį reikia gerai paruošti eksploatacijai – pritvirtinti įrangą, išbandyti, įvaldyti specifinius dalykus, taip pat išmokti juo dirbti. „Iki spalio pabaigos tai esame numatę padaryti“, – patikino viršininkas.
Išoriškai naujasis gaisrinis automobilis beveik nesiskiria nuo kitų Gargždų PGT gaisrinių mašinų. Tačiau šiuo didesnės galimybės geriau atlikti pareigas, ir tai ugniagesiams gelbėtojams teikia pasitikėjimo. „Visų mūsų automobilių greičio dėžės mechaninės, o šio – automatinė, nebereikia junginėti pavarų, lengviau išvažiuoti į gaisrą, vairuotojas jaučiasi komfortiškiau“, – sakė T. Taučius.
Naujasis automobilis turi papildomos įrangos – didelio našumo siurblį, kurio galingumas – 3 tūkst. litrų per minutę, be to, hidraulinę gelbėjimo įrangą, švirkštus, žarnas.

Yra ir kitų pokyčių
Pasak Gargždų PGT vadovo, dabar tarnybai pakanka gaisrinių automobilių. „Pagal skaičiavimus mums priklauso du, o vienas rezervinis, bet dabar turime keturis, – atskleidė T. Taučius. – Buvo iškilusi grėsmė, kad paims iš mūsų seniausią, bet galingiausią gaisrinį automobilį, kuris gabena 26 kub. metrus vandens, o naujasis veža tik 3. Į visus didesnius gaisrus (tik ne sodininkų bendrijose) šiuo senuoju važiuojame, ir ne tik Klaipėdos rajone. Visgi mūsų vyresnieji specialistai, atsakingi už gaisrų gesinimą, sugebėjo išsikovoti, kad šis liktų pas mus.“
Gargždų PGT vadovas T. Taučius patenkintas ir kitomis permainomis tarnyboje. Šiemet baigtas remontuoti administracinio pastato fasadas. Jis apšiltintas – tikimasi energetinio naudingumo, mažiau teks mokėti už šildymą. Patalpose keičiama šildymo sistema. Prie garažų išasfaltuota automobilių stovėjimo aikštelė. „Esame dėkingi rajono Savivaldybei už finansinę paramą“, – kalbėjo tarnybos vadovas.
T. Taučiaus teigimu, kolektyvas jaunėja – šiemet priimti keli jauni pareigūnai. Tačiau pamainose nedirba po 12–13 pareigūnų kaip kadaise, o budi po šešis. „Šiuo metu laisvi 3 etatai – laukiame norinčiųjų juos užimti“, – kvietė Gargždų PGT viršininkas.

Lietuvoje ugniagesiai gavo 37 vidutinės klasės automobilines cisternas, 6 sunkiosios klasės automobilines cisternas ir 4 automobilines kopėčias.

Gaisriniai automobiliai yra įsigyti iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšų „Prisitaikymo prie klimato kaitos gerinimas, stiprinant valstybinės priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos reagavimo pajėgumus“. Valstybinėje priešgaisrinėje gelbėjimo tarnyboje tai yra pats didžiausias gaisrinių automobilių įsigijimas.

Gaisriniai automobiliai yra su didesnio važumo padangomis, juose yra autonominiai šildymo agregatai, kabinų išorėje – žibintai, skirti namų numerių paieškai. Automobilinės cisternos turi vidinį LED kabinos apšvietimą, skaitmeninius automobilinius radijo ryšio terminalus, monitorius, kurie rodo gale sumontuotos vaizdo kameros transliuojamą vaizdą, kai yra įjungiama atbulinės eigos pavara.

Virginija LAPIENĖ
Autorės nuotr.