Gėlių gatvėje – transporto priemonių spąstai: gyventojai prašo pagalbos
Kai kurių Gargždų gyventojų teigimu, rami Gėlių gatvės gyvenamoji zona pamažu virsta nemokama keleivinio ir kitokio transporto aikštele. Abipus siauros gatvės paliekami autobusai bei automobiliai aklinai užstoja matomumą, apriboja manevravimo galimybes ir kelia realią grėsmę eismo saugumui. Vietos bendruomenė čia mato tiesioginį pavojų, tačiau institucijų pozicijos išsiskyrė: Savivaldybė tiesia pagalbos ranką ir rodo išeitį, o policija tik gūžčioja pečiais – kol nėra draudžiamojo ženklo, nebus ir patikrinimų.
Pavojinga kaimynystė
Signalas apie situaciją Gėlių gatvėje redakciją pasiekė iš vietos gyventojos. „Bangai“ laišką atsiuntusi moteris aprašė karčią kasdienybę, su kuria susiduria kiekvienas šia gatve judantis vairuotojas ar pėsčiasis.
„Jau kurį laiką autobusai paliekami stovėti tiek gatvės pradžioje, tiek gale. Dėl to labai suprastėja matomumas, apsunkinamas eismas, vairuotojams tampa sunku saugiai prasilenkti, o pėstiesiems – ypač vaikams – saugiai pereiti gatvę. Artėjant rugsėjo mėnesiui šia gatve kasdien judės daug vaikų į darželius ir mokyklas. Netrukus prasidės ir tamsesnis paros metas, todėl matomumas dar labiau sumažės, o nelaimingo atsitikimo rizika tik padidės“, – laiške dėstė gargždiškė.
Moteris stebisi tvarka, kai asmeninis vairuotojų patogumas tampa svarbesnis už bendrą saugumą: „Nesuprantama, kodėl autobusai nakties metu ir darbo pertraukų metu paliekami stovėti gyvenamosios gatvės pakraščiuose. Mano nuomone, autobusų vieta yra įmonės depe ar tam skirtose aikštelėse, o ne gatvėse prie gyvenamųjų namų. Labai norėtųsi, kad būtų imtasi veiksmų dabar, kol dar neįvyko skaudi nelaimė.“
Problemą vertina skirtingai
Apie eismo saugumą Gėlių gatvėje „Banga“ teiravosi ir čia gyvenančios Gargždų krašto muziejaus direktorės Sigitos Bučnytės. Gargždiškė neneigė, jog Gėlių gatvėje kelkraščiai išties užstatomi, tačiau ar visiems gyventojams tai trukdo, ji negalėjo pasakyti. „Bendros nuomonės negaliu pateikti, nes nesu diskutavusi su gyventojais šiuo klausimu. Esu gavusi pavienių nuomonių, kad trukdo eismui arba užstoja šviesą pirmųjų aukštų gyventojams“, – tikino S. Bučnytė.
Tačiau ji atkreipė dėmesį, kad ne tik jos gyvenamoje gatvėje tokia situacija. Esą nuosavų gyvenamųjų namų rajonuose automobiliai irgi paliekami gatvėse, nors gyventojai turi kiemus. Pagrindinės priežastys – vietų mašinoms stygius savose teritorijose, atvykę svečiai ar noras pristabdyti nesaugų greitį pasirenkančius vairuotojus.
Pasitikslinus, ar pakelės „nusėjamos“ tik lengvaisiais automobiliais, pašnekovė tvirtino, kad yra ir autobusų, mikroautobusų.
Savivaldybė pasirengusi padėti
Tuo įsitikinome savo akimis – nuvykus į Gėlių gatvę, joje rymojo ne tik eilės lengvųjų automobilių, bet ir kelkraštyje įsitaisę keleivinis autobusiukas bei autobusas. Tenka pripažinti, kad siauroje gatvėje dėl abipusiai pristatytų transporto priemonių matomumas tikrai prastas. Ypač sunku iš nuosavų namų kiemų išsukti į gatvę, nes mašinos užstoja tiek važiuojamąją dalį, tiek pėsčiuosius.
Apie tai papasakojome vietos valdžios atstovams ir pasidomėjome, ar žinoma ši problema, ar svarstoma įrengti ribojamuosius ženklus bei kokių veiksmų bus imamasi saugumui užtikrinti.
Detaliai situaciją pakomentavusi Klaipėdos rajono savivaldybės administracijos Viešųjų ryšių ir bendradarbiavimo skyriaus specialistė Gintarė Plungienė atskleidė, kad Saugaus eismo komisija iki šiol oficialių gyventojų skundų ar prašymų nebuvo gavusi, todėl klausimo dar nenagrinėjo.
„Gyventojų skundą dėl netinkamoje vietoje pertraukų metu paliekamo autobuso yra gavusi VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“. Įmonė vežėjui priminė, kad pagal sutartis viešojo transporto autobusai pertraukų metu, o ypač naktimis, turi būti parkuojami specialiai tam pritaikytose aikštelėse ar teritorijose. Autobusų laikymas bendro naudojimo gatvėse neturėtų tapti įprasta praktika. Vežėjas buvo paprašytas užtikrinti, kad šis autobusas čia nebūtų parkuojamas“, – teigė G. Plungienė.
Savivaldybės atstovė pabrėžė, kad Saugaus eismo komisija reaguoja į oficialius kreipimusis ir turi visas teises taikyti ribojamąsias priemones.
„Sprendimas dėl papildomų ribojimų būtų priimamas įvertinus, ar problema yra sisteminė, ar stovintys autobusai ir kiti automobiliai realiai blogina matomumą. Siekiant užtikrinti saugumą, gali būti numatytas papildomas eismo saugumo vertinimas vietoje, o gavus gyventojų prašymą – svarstomas stambiagabaritį transportą ribojančių ženklų ar kitų priemonių įrengimas“, – paaiškino G. Plungienė, kartu primindama, kad pačią KET laikymosi kontrolę vykdo policija.
Nėra ženklų – nėra pažeidimo
Lygiai taip pat griežtai teisiniu reguliavimu vadovaujasi ir policija. Klaipėdos rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus vyriausiasis tyrėjas Ramūnas Norvilas nurodė, kad šiemet gautas vienas pranešimas dėl galimai netinkamo transporto priemonių laikymo Gėlių gatvėje, tačiau formalių pažeidimų nenustatyta.
„Vairuotojas nubaustas nebuvo, nes KET pažeidimo neįžvelgėme – Gėlių gatvėje nėra kelio ženklų ar ženklinimo, ribojančio transporto priemonių stovėjimą. Gyventojams kartais atrodo kitaip, bet, įsigilinus į situaciją, dažnu atveju vairuotojai taisyklių nepažeidžia“, – paaiškino R. Norvilas.
Pasiteiravus, ar planuojama atlikti šios gatvės patikrinimą ir įvertinti, ar parkuojamos transporto priemonės nekelia pavojaus pėstiesiems, ypač artėjant rugsėjo 1-ajai, kada, kaip teigia gyventojai, į gatves pasipils būriai moksleivių, pareigūnas tikino, jog specialių reidų šioje vietoje planuoti nenumatoma, nes situacija priklauso nuo pačių gyventojų įpročių.
„Automobiliai ir autobusai ten stovi daugelį metų, tai pačių gyventojų transportas, nes sklypai nedideli ir ne visada telpa visos šeimos mašinos. Pastebėjus konkrečius pažeidimus, siūlome gyventojams juos fiksuoti patiems bei pateikti per epolicija.lt“, – komentavo pareigūnas.
Susidaro išties įdomi situacija – Savivaldybė pasirengusi padėti, bet laukia oficialaus laiško, o policija gūžčioja pečiais, nes kai nėra draudžiamųjų ženklų, tai ir pažeidimų nėra. Aišku viena – kad situacija Gėlių gatvėje pajudėtų iš mirties taško, patiems gyventojams belieka žengti pirmąjį žingsnį ir pateikti prašymą Saugaus eismo komisijai.
Gintarė KARMONIENĖ
Autorės nuotr.
