Kokį poveikį automobilio saugumui turi pažeistas stiklas?

Iliustracija – pexels.com

Daugeliui vairuotojų įtrūkimas ar akmenuko padarytas skilimas priekiniame stikle atrodo tik kaip smulkmena, kurią galima atidėti vėlesniam laikui, tačiau realybė kitokia. Net ir nedidelis pažeidimas gali turėti rimtą poveikį automobilio saugumui.

Stiklų keitimas ar remontas čia nėra tik estetikos klausimas. Tai tiesiogiai susiję su vairuotojo ir keleivių gyvybe.

Automobilio stiklo vaidmuo saugumo sistemoje

Šiuolaikinis priekinis stiklas – tai ne tik permatoma detalė, leidžianti matyti kelią. Jis atlieka keletą itin svarbių funkcijų:

• konstrukcinė atrama – priekinis stiklas padeda išlaikyti automobilio kėbulo stiprumą, ypač avarijos metu, kai veikia didžiulės apkrovos;
• saugumo pagalbininkas – oro pagalvės dažnai remiasi į stiklą, kad tinkamai suveiktų, o jei stiklas yra įtrūkęs, oro pagalvės veikimas gali būti neefektyvus;
• apsauga nuo išorinių veiksnių – stiklas saugo nuo vėjo, lietaus, akmenukų ir kitų objektų, kurie važiuojant gali sužaloti vairuotoją ar keleivius.

Pažeistas stiklas reiškia ne tik prastą matomumą, bet ir galimai sutrikdytą visos automobilio saugos sistemos veikimą.

Matomumo suprastėjimas

Net ir mažas įskilimas priekinio stiklo zonoje gali iškreipti vaizdą. Tai ypač pavojinga:

• saulėtą dieną įtrūkimas atspindi šviesą ir akina,
• naktį priešpriešinių automobilių žibintai gali sukelti stiprų akinimą,
• esant lietui ar rūkui, įtrūkimas iškraipo matomumą dar labiau.

Tyrimai rodo, kad net 70 % vairavimo informacijos vairuotojas gauna per priekinį stiklą, todėl kiekvienas defektas didina avarijos riziką.

Stiklo pažeidimai ir avarijos pasekmės

Stiklas, kuris jau turi įtrūkimą, praranda savo mechaninį stiprumą. Avarijos metu tai gali lemti kelis pavojingus scenarijus:

• stiklas dūžta greičiau nei turėtų,
• oro pagalvės nesuveikia taip, kaip numatyta,
• kėbulas praranda dalį stiprumo, todėl smūgis keleiviams tampa pavojingesnis.

Draudimo bendrovių statistika rodo, kad automobiliai su pažeistu priekiniu stiklu dažniau patiria rimtesnius padarinius net ir nedidelės avarijos metu.

Kada rinktis stiklų keitimą, o kada – remontą?

Ne kiekvienas pažeidimas reiškia, kad stiklą reikia keisti iš karto. Specialistai pataria:

• Remontas galimas, jei pažeidimas yra mažesnis nei 2 cm skersmens ir ne vairuotojo matymo zonoje. Tam naudojama speciali derva, kuri atstato stiklo vientisumą.
• Keitimas būtinas, jei įskilimas yra vairuotojo matymo lauke, jei jis plinta arba jei stiklas pažeistas per visą storį. Tokiais atvejais net ir remontuotas stiklas nebebus visiškai saugus.

Svarbu nepamiršti, kad pažeidimai dažniausiai plinta. Kas šiandien yra mažas įtrūkimas, rytoj gali tapti pavojinga įskilimu per visą stiklą.

Lietuvos klimato poveikis stiklo pažeidimams

Mūsų klimatas dar labiau didina riziką. Žiemą temperatūrų svyravimai tarp šalto lauko oro ir šildomo salono dažnai priverčia įtrūkimus plėstis. Vasarą kaitri saulė ir nulat vėsinamas salonas taip pat sukelia stiklo „įtampą“, todėl atidėtas remontas dažniausiai baigiasi brangesniu stiklų keitimu.

„Daug kas mano, kad stiklas – tik papildoma detalė, tačiau iš tikrųjų jis yra neatsiejama automobilio saugumo sistemos dalis. Net menkiausias įskilimas turi būti įvertintas profesionalų. Kartais užtenka paprasto remonto, bet jei pažeidimas rimtas – stiklų keitimas yra vienintelis saugus sprendimas,“ – teigia autoserviso specialistas Marius.

Pažeistas automobilio stiklas – tai ne tik estetinė problema. Jis tiesiogiai veikia matomumą, kėbulo tvirtumą, oro pagalvių veikimą ir galiausiai – vairuotojo bei keleivių saugumą. Pastebėjus įtrūkimą nereikėtų laukti – būtina kreiptis į specialistus, kurie įvertins situaciją ir pasiūlys sprendimą.

Stiklų keitimas gali pasirodyti kaip papildomos išlaidos, tačiau tai yra investicija į jūsų ir jūsų artimųjų gyvybę.

Užsak.