Uoste – grūdų eksporto pikas
Klaipėdos uosto krovos įmonės investuoja į naujas technologijas, kad būtų galima greitai perkrauti į laivus didelius kiekius Lietuvoje užaugintų grūdų. Naujovė uoste – jau pastatyti du erdvūs laikini sandėliai kaupti grūdams, trečiasis sandėlis bus pastatytas rugsėjo viduryje.
Šiuos laikinuosius sandėlius, panašius į palapines, stato Klaipėdos jūrų krovinių kompanija „Klasco“. Kiekviename sandėlyje bus talpinama po 22 tūkst. tonų grūdų. Iš trijų sandėlių sukauptais grūdais greitai galima prikrauti pilną „Panamax“ tipo laivą. Tokio dydžio laivai švartuotis prie uosto krantinių gali išgilinus uosto akvatoriją iki 14 metrų gylio. „Klasco“ krantinėje jau lankėsi du „Panamax“ laivai, kurie buvo pakrauti naujojo derliaus grūdais eksportui.
Kad būtų patogiau į krantinę atvežti grūdus, prie laikinų sandėlių įrengta ir nauja didelė mašinų priėmimo aikštelė, talpinanti per parą iki 500 grūdovežių. Taip pat „Klasco“ įsigijo naują 5 mln. eurų vertės modernų kraną, kuris pakeis 5–7 senuosius kranus. Naujasis įrenginys ne tik greičiau kraus, bet kels ir mažesnį triukšmą, kuris susidaro iš aukštai byrant kroviniams. Saugome miestiečius ir nuo dulkių – krantinėse darbai vyksta naudojant uždaras technologijas“, – sakė „Klasco“ generalinis direktorius Audrius Pauža. Pasak jo, kompanija turi gerus grūdų eksporto partnerius ir privalo užtikrinti jų poreikius – pakrauti į laivus 50 proc. Lietuvoje eksportui užaugintų grūdų. „Mūsų pajėgumai yra dideli – galėtume priimti ir į laivus sukrauti visus eksportui skirtus grūdus. Tačiau konkurencija nemaža – uoste grūdus krauna net 5 kompanijos. Pernai iš 3 mln. tonų eksportui tekusių grūdų perkrovėme 1,2 mln. tonų, šiemet krovą planuojame padidinti iki 1,5 mln. tonų“, – sakė A. Pauža. Šiemet bendros „Klasco“ investicijos uoste siekė 20 mln. eurų, kitais metais planuojama investuoti iki 10 mln. eurų.
Šiuo metu Klaipėdos uoste – pats grūdų krovos pikas, kuris tęsis iki rugsėjo vidurio. Pasak A. Paužos, grūdų derlius ir šiemet nemažas, tačiau greičiausiai dėl lietingų orų yra nukentėjusi jų kokybė. Ateityje „Klasco“ planuoja didinti kraunamus grūdų kiekius – krauti ne tik lietuviškus, bet ir Rusijoje, Baltarusijoje, Kazachstane užaugintus grūdus.
