Kaip išsirinkti dviratį pagal ūgį, svorį ir paskirtį – išsamus vadovas pradedantiesiems
Jeigu dviratis spaudžia rankas, sėdynė verčia gailėtis kiekvieno kilometro, o važiavimas primena kovą su vėju – problema dažnai slypi ne dviračio kainoje ar gamintojuose. Dažnai tiesiog nepasirinktas tinkamas rėmo aukštis, netinka sėdynės pozicija arba visas modelis netinka žmogaus kūnui.
Pirmasis dviratis gali būti tikras džiaugsmas – arba labai greitai išmainytas į dulkiną sandėlio kampą. Tam, kad nepirktum aklai, dalinuosi pagrindiniais principais, kaip renkuosi pats, o kartu ir ką sako tie, kurie dviračiais važinėja ne pirmą sezoną.
Ką reiškia „tinka pagal ūgį“ – ne apie centimetrus, o apie pojūtį
Paprasta tiesa – rėmo dydis turi būti pritaikytas ne teoriniam ūgiui, o tam, kaip jautiesi ant dviračio. Daugelis gamintojų siūlo lenteles pagal ūgį (pvz., S iki 165 cm, M iki 180 cm), bet tai tik pradžia.
Geriausia – užsėsti. Kai esi ant balno, turi galėti ištiesti koją beveik pilnai, kai pedalas žemiausioje pozicijoje. Jeigu koja sulenkta 90 laipsnių kampu – balnas per žemai. Jei siekti pedalą tenka pirštų galais – per aukštai.
Kuo sunkesnis žmogus – tuo svarbesni komponentai
Svoris ne tiek riboja, kiek padiktuoja detalių kokybę. Dviratis, kuris puikiai važiuoja 65 kg sveriančiam žmogui, gali būti per minkštas ar net pavojingas 100 kg sveriančiam.
Sunkesniems važiuotojams verta atkreipti dėmesį į:
Ratlankių tvirtumą – dvigubi stipinai arba sustiprinta konstrukcija
Padangų plotį – platesnės stabilesnės ir sugeria smūgius
Amortizaciją – svarbu, jei važinėji mieste ar nelygiu keliu
Ir taip, pigesni dviračiai dažnai ignoruoja šituos niuansus. Tad verčiau pasižiūrėti į patikrintus vardus. Vienas iš mano atradimų – Engwe modeliai. Stiprūs, patogūs, su elektrinio pavaros galimybe. Ypač naudingi, kai reikia nuvažiuoti toliau, o kelias ne visada asfaltuotas.
Kur važinėsi – taip ir rinkis
Nėra vieno „geriausio“ dviračio. Kiekvienas skirtas viskam netinka. Jeigu važinėsi miesto dviračių takais, kelioninis ar „hibridinis“ dviratis bus daug patogesnis nei kalnų. Jei gyveni prie miško – tada be platesnių padangų nė iš vietos.
Paskirtį nusako ne tik ratai ar amortizacija, bet ir vairo aukštis, sėdėjimo kampas, net bagažinė. Miestui dažnai svarbesnė vertikali sėdėsena ir šviesos nei greitis. O jeigu planuoji į darbą važinėti kasdien – verta žiūrėti į elektrinius dviračius. Tiesa, tokie modeliai kainuoja daugiau, bet atsiperka, kai jų vietoj nebereikia automobilio.
Kur verta žiūrėti dviračio?
Savaime suprantama – ten, kur žino ką parduoda. Viena iš vietų, kur peržiūriu pasiūlą, kainas ir aprašymus – Dviraciuarena.lt. Jie turi didelį pasirinkimą ir aiškiai nurodytas specifikacijas. Dviračių Arena yra didžiausia fizinė dviračių parduotuvė Vilniuje. Apsilankykite Laisvės pr. 77B, Senasis Pilaitės kelias. Kontaktiniai telefono numeriai – +370 683 79 762, +370 603 63257.Be to, neretai rasi ir Engwe elektrinių modelių, kuriuos rekomenduoju drąsiai, jeigu nori važiuoti greitai, bet neskubėti pavargti.
Ar verta rinktis dviratį internetu?
Jeigu jau esi išbandęs modelį arba žinai tikslius matmenis – tikrai taip. Kaina dažnai mažesnė, pasirinkimas platesnis. Tačiau jei tai tavo pirmasis rimtas dviratis – nueik į saloną, pajausk, pasėdėk, pajudėk. Dviratis yra kaip batai – iš nuotraukos žiūrint gali atrodyti gerai, bet jei spaudžia ar slysta, džiaugsmo nebus.
Pasirinkimas gali pasirodyti painus, bet kai supranti, kas tau svarbiausia – kelias link tavo dviračio tampa daug aiškesnis. Neskubėk, palygink, išbandyk. Ir kai pajausi, kad tas dviratis – tavo, tada niekas neprivers jo palikti kampe.
Užsak.
