Po daugybės įspėjimų netvarkingi automobiliai – tiesiai ant tralo
Klaipėdos rajone, net pačiuose Gargžduose esančiose viešose aikštelėse priviso transporto priemonių, kurios ne tik užima vietas, skirtas kasdien naudojamiems automobiliams, bet ir tampa vis didesne problema rajono centro ar aplinkinių gyvenviečių estetikai bei viešajai tvarkai. Išregistruoti, techniškai netvarkingi, neapdrausti automobiliai su nuleistomis padangomis, neretai mėnesių mėnesiais stovintys viešose vietose, jau seniai kelia gyventojų nepasitenkinimą. Šįkart problemos sprendimo imtasi konkrečiais veiksmais – gegužės 11 dieną Klaipėdos rajono policijos komisariato pareigūnai vykdė priemonę, kurios metu iš viešųjų aikštelių pradėti šalinti vadinamieji automobiliai-vaiduokliai.
Seniai bado akis
Netvarkingos, akivaizdžiai neeksploatuojamos transporto priemonės jau kurį laiką matomos ne tik Gargžduose ar kitose Klaipėdos rajono gyvenvietėse, bet ir daugelyje Lietuvos miestų bei miestelių. Vieni automobiliai paliekami prekybos centrų aikštelėse, kiti – prie daugiabučių, autobusų stočių ar kitose bendro naudojimo vietose. Dažnu atveju jų savininkai transporto priemonėmis nebesinaudoja, tačiau jų taip pat neutilizuoja ir nepasirūpina laikymu privačioje teritorijoje. Priešingai – dažnai išnaudoja kaip reklaminį stendą, pastatydami viešose vietose ir skelbdami, jog, pavyzdžiui, superka automobilius. Tokiais ar panašiais užrašais aplipdytų mašinų merdi daug kur.
Tačiau pareigūnai atkreipia dėmesį – viešos aikštelės nėra neeksploatuojamų automobilių sandėliavimo vieta. „Tokios transporto priemonės miesto tikrai nepuošia, darko estetinį jo vaizdą“, – „Bangai“ sakė Klaipėdos rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus vyriausiasis tyrėjas Ramūnas Norvilas, kartu su kolege – Reagavimo skyriaus viršininke Toma Asnauskaite – dalyvavęs priemonėje, kurios metu iš Gargždų gabenti netvarkingi automobiliai.
Po įspėjimų – priverstinis nuvežimas
Gegužės 11-osios popietę pareigūnai kartu su techniką, skirtą gabenti transporto priemonėms, teikiančia įmone atvyko į senosios autobusų stoties aikštelę Gargžduose. Čia jau ilgą laiką stovėjo dvi neeksploatuojamos transporto priemonės – tuščiomis padangomis, akivaizdžiai nejudinamos ir tapusios nuolatiniu miesto vaizdo elementu.
Pasak pareigūnų, tai nebuvo spontaniškas sprendimas. Su abiejų automobilių – „Audi“ ir „Volvo“ – savininkais buvo mėginta susisiekti ne kartą, siųsti įspėjimai, aiškinta apie gresiančias pasekmes. Vienas savininkas esą buvo pažadėjęs automobilį pašalinti, tačiau pažadas taip ir liko neištesėtas. Kitas, anot pareigūnų, į pareigūnų raginimus reagavo itin priešiškai.
„Buvome susisiekę su vienos ir kitos mašinos savininkais. Vienas žadėjo patraukti, bet taip to ir nepadarė, o kitas apskritai pareigūnus pasiuntė ant trijų raidžių. Įspėjimai buvo siųsti ne kartą. Ir bausta ne sykį“, – situaciją komentavo pareigūnai.
Kadangi perspėjimai ir baudos rezultatų nedavė, priimtas sprendimas transporto priemones išgabenti priverstinai.
„Gal tai ne mūsų mašina?“
Priemonėje dalyvavę „Bangos“ žurnalistai turėjo progą iš arti pamatyti, kaip dalis savininkų bando išsisukti nuo atsakomybės. Susisiekus su vienu iš automobilio savininkų telefonu, vyras iš pradžių stebėjosi, iš kur žurnalistai apskritai turi tokią informaciją. Išgirdęs, kad automobilis, kurio per ilgą laiką ir daugybės įspėjimų nesiteikė pašalinti iš aikštelės, galiausiai bus nutemptas, o už tai teks sumokėti – tiek už nuvežimą, tiek už saugojimą aikštelėje, – pašnekovas pradėjo „dvejoti“, ar transporto priemonė apskritai priklauso jam.
Jis prašė nurodyti automobilio markę, numerius, aiškino negavęs jokių įspėjimų iš pareigūnų ir net svarstė, kad galbūt automobilis jau parduotas. „Gal tai ne mūsų mašina, gal mes ją pardavę“, – aiškino vyras, nors ant paruošto nutempti automobilio su reklama, kad superkamos naudotos mašinos, buvo skelbiamas būtent pašnekovo numeris.
Vis dėlto situacija tapo dar painesnė, kai pokalbio metu vyras pats prasitarė turintis daugiau nei 60 automobilių. Nepaisant to, jis tikino neprisimenąs jokių pokalbių su pareigūnais šia tema.
Į situaciją įsitraukusi Reagavimo skyriaus viršininkė T. Asnauskaitė vyrui priminė, kad prieš kelis mėnesius jau buvo asmeniškai susisiekusi tuo pačiu telefono numeriu. Tuomet buvo jam paaiškinta, kad dar 2024 metais išregistruotas automobilis su atrakintomis durelėmis, nuleistomis padangomis ir akivaizdžiais nepriežiūros požymiais negali būti laikomas viešoje aikštelėje. Pasak pareigūnės, telefonu su ja bendravęs asmuo tada pažadėjo problemą išspręsti, tačiau iki šiol niekas nepasikeitė.
Net ir pakartotinai informuotas apie pradėtą administracinę teiseną, vyras situaciją vadino nesusipratimu ir pareigūnę tikino neturintis automobilių, nors prieš tai „Bangai“ pats buvo užsiminęs apie dešimtis transporto priemonių.
Baudos – tik pradžia
Pareigūnai primena, kad neeksploatuojamų transporto priemonių laikymas bendrojo naudojimo vietose užtraukia administracinę atsakomybę. Tiesa, pirmą kartą dažniausiai apsiribojama įspėjimu, tačiau vėliau taikoma administracinė atsakomybė pagal Administracinių nusižengimų kodekso 414 straipsnį (Neeksploatuojamų ir negalimų eksploatuoti transporto priemonių laikymas bendrojo naudojimo vietose). Už tokį pažeidimą gresia bauda nuo 140 iki 300 eurų.
Tačiau finansinės pasekmės tuo nesibaigia. Jei automobilis išgabenamas priverstinai, savininkui tenka apmokėti ir vilkiko paslaugas, ir transporto priemonės saugojimą saugomoje aikštelėje. Šįkart automobiliai nugabenti į saugojimo aikštelę Gobergiškės kaime, kur kiekviena para kainuoja papildomai.
Gargžduose ir kitose Klaipėdos rajono vietose matoma situacija – ne išimtis. Netvarkingų, apleistų ir viešose vietose paliktų transporto priemonių problema šiandien aktuali visoje Lietuvoje. Daugelis savivaldybių ir policijos komisariatų pastaraisiais metais stiprina kontrolę, nes tokie automobiliai ne tik gadina miestų įvaizdį, bet ir tampa saugumo problema – dažnai būna atrakinti, apleisti, kartais virsta šiukšlių kaupimo vietomis.
Pareigūnai ragina gyventojus elgtis atsakingai – nebeeksploatuojamus automobilius utilizuoti arba laikyti privačiose teritorijose, o ne miesto aikštelėse.
Gintarė KARMONIENĖ
Autorės nuotr.
