Išbandymas išdaužomis: filmuoti įrašai prabudino „Kelių priežiūrą“
Tikras pragaras tykojo vairuotojų, praėjusio penktadienio vakarą važiuojančių automagistrale Kaunas–Klaipėda atkarpoje ties Ariogala. Kelio išdaužų buvo tiek daug ir tokių gilių, kad dešimtys automobilių stojo šalikelėje su prakirstomis padangomis ar subyrėjusiais guoliais. Jokių įspėjamųjų ženklų kelyje nebuvo, o tamsoje pastebėti ir autostradoje aplenkti tokias duobes – misija beveik neįmanoma. Socialiniuose tinkluose pasirodžius filmuotiems siužetams savaitgalį pajėgas pagaliau sustiprino ir AB „Kelių priežiūra“.
Ties Ariogala išdaužų išbandymą patyrė grupės žmonių ir iš Klaipėdos rajono: Savivaldybės, bibliotekos, kultūros centrų ir kt. atstovai tądien dalyvavo NVO konferencijoje, Knygų mugėje ir vakare grįžo iš Vilniaus.
Vicemero įrašas sujudino problemą
Socialiniuose tinkluose penktadienį plito vaizdai iš A1 automagistralės – dėl kritinės kelio būklės penktadienį šalikelėje su prakirstomis padangomis rikiavosi virtinė automobilių ir vilkikų.
Duobės magistralėje išsimėčiusios po visą važiuojamąją dalį, nors jų daugiau intensyviau naudojamose pirmose magistralinių kelių juostose, kurios dažnai užimtos sunkiasvorio transporto, tačiau duobės veriasi ir viduryje juostų, ir antroje, todėl važiuojant reikia išlaikyti budrumą.
Penktadienio vakarą Klaipėdos rajono savivaldybės vicemeras Vytautas Butkus, grįždamas iš tarnybinės komandiruotės, socialiniame tinkle „Facebook“ taip pat pasidalijo vaizdo įrašu, kuriame matoma virtinė transporto priemonių su prakirstomis padangomis. „Tiesioginis vaizdas iš autostrados Kaunas–Klaipėda. Ties Ariogala. Pirmoje juostoje stovintys automobiliai su prakirstomis padangomis dėl „puikios“ autostrados būklės… Toliau važiuojant jų stovi dar, o duobių neapsakomai daug. Man tikrai sunku tuo patikėti!“ – rašė V. Butkus.
Minėtu vaizdo įrašu pasidalijo itin daug žmonių, per trumpą laiką įvyko apie 400 000 peržiūrų. Šiuo įrašu tą patį vakarą susidomėjo ir nacionaliniai portalai. Tad tikėtina, kad viešumas prabudino ir „Kelių priežiūros“ pajėgas, kurių tą naktį ir šeštadienį pagausėjo keliuose.
Šiaulių apskrities policija informavo, kad jau trečiadienį buvo pranešusi „Kelių priežiūrai“ apie kritinę padėtį automagistralėje ties Ariogala. Tačiau tuokart aktyvaus kelininkų reagavimo nesulaukta.
„Bangos“ laikraščio skaitytoja Adelė būtent praėjusį trečiadienį vėlų vakarą taip pat grįžo iš Vilniaus į Gargždus automagistrale ir pakliuvo į išdaužų spąstus ties Ariogala. „Anksčiau nebuvau patyrusi, kad būtų tiek daug ir didelių kelio išdaužų automagistralėje. Labai gilių, man pavyko išvengti pasekmių, į jas įkritus automobilio ratams, bet šalikelėje mačiau kelias mašinas, kurių vairuotojai bandė keistis padangas. Tokia naktinė „dovanėlė“ didžiausioje mūsų autostradoje. Ar „Via Lietuva“ ir „Kelių priežiūra“ miega ramiai? Suprantama, kad po tokios žiemos išdaužų neįmanoma išvengti, bet tokio gylio? Beje, tame ruože nebuvo jokių įspėjamųjų ženklų“, – nemaloniais kelionės „nuotykiais“ dalijosi gargždiškė.
Kelininkai suintensyvino darbą
„Via Lietuva“ išplatino pranešimą žiniasklaidai, aiškindama, kad pastaruoju metu, atšilus orams, kone visoje šalyje jau fiksuojamas išaugęs asfalto dangos pažeidimų – duobių ir išdaužų – kiekis. Už jų identifikavimą ir šalinimą atsakinga bendrovė „Kelių priežiūra“, o „Via Lietuva“, kaip valstybinės reikšmės kelių valdytoja, esą siekia užtikrinti, kad kelių priežiūros darbai būtų atliekami kokybiškai, efektyviai ir operatyviai.
Deja, kaip rodo pavyzdžiai, taisant kelius operatyvumo, o ir kokybės pritrūkstama. Tačiau po socialiniuose tinkluose paplitusių vaizdo įrašų apie kritinę padėtį ties Ariogala, „Kelių priežiūra“ suskato pranešti, kad tą pačią naktį remontuoti kelio išsiųsta papildoma brigada. „A1 kelyje, netoli Ariogalos, darbai tęsėsi iki ankstyvo ryto“, – pranešė kelininkai.
Lygiagrečiai darbai vykdomi visame valstybinės reikšmės kelių tinkle – naudojamas šaltasis asfaltas, minėta „recycler“ technologija. Prireikus koordinuojama papildoma pagalba iš gretimų padalinių. Taip pat intensyviai dirbama ruošiantis paleisti bendrovės asfalto gamyklą.
„Per pastarąją parą sutvarkyta daugiau kaip 400 m² dangos pažeidimų. Per pirmuosius du metų mėnesius – jau per 5 000 m², o tai prilygsta maždaug dešimčiai standartinių krepšinio aikštelių“, – sekmadienį informavo „Kelių priežiūra“. Beje, „Bangos“ skaitytojai pastebėjo, kad kelininkų brigados savaitgalį intensyviau dirbo ir autostrados Gargždai–Klaipėda dalyje bei kelyje Gargždai–Kretinga.
Reda MILVYDIENĖ
Via Lietuva“ ragina eismo dalyvius prisidėti prie eismo saugumo ir pranešti apie pastebėtas kelių pažaidas ar kitas kliūtis. Tai galima padaryti ir naudojantis nemokama navigacine programėle „Waze“. Kiekvienas per „Waze“ gautas pranešimas yra individualiai įvertinamas kelių priežiūros specialistų.
Apie pavojingas išdaužas ar kitas kliūtis, keliančias grėsmę eismo saugumui, taip pat galima pranešti Eismo informacijos centro trumpuoju numeriu 1871.
Informaciją apie kelių būklę ir eismo sąlygas valstybinės reikšmės keliuose eismo dalyviai gali rasti interneto svetainėje www.eismoinfo.lt arba gauti visą parą veikiančiu Eismo informacijos centro telefonu 1871 ar (+370 5) 232 9600.
